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广州GDYF办公设备回收公司:中科院盐湖考虑专家兑现动力电池绿色低碳回收
更新时间:2024-04-06 08:23
“我们通过杂质的去除、浓缩转化和富集方式,考察相关因素的作用,获得的碳酸锂纯度达到了99.68%,整个回收工序锂的回收率达到了92.24%。分离耦合再生技术,完成三元短流程再生利用。”7日,国内科学院青海盐湖研讨所思虑员、博导王敏在2023钾盐钾肥大会暨格尔木盐湖论坛中的锂资源和锂电新能源论坛上说。

被誉为“白色石油”的锂及锂的化合物是首要的能源材料,严重用于消费类电子产品、纯电动力汽车以及航空航天、核电、汽车润滑剂等领域。

“在双碳目标的引领下,新能源汽车迎来了高速发展的态势,据汽车百人会2023年数据统计,2023年我们新能源汽车的售卖量达688.7万辆,同比增速高达93.4%,早就三年就兑现了2023年国家规划目标。”王敏说。

新能源汽车的高速发展也带来了动力需求的爆发式增长。据介绍,2023年大陆动力电池的装机容量达到了302.3GWh,同比增长89.7%,预计2023年全球动力电池出货量将达到1550GWh。

“每辆电动汽车的资源需求量是锂8.9公斤,镍39.9公斤,钴是13.3公斤。我们预期2030年新能源汽车会达到1600万辆,那么对锂、镍、钴的需求量非常大。”王敏介绍。

她说,废旧动力电池的回收利用是表现了资源和环境的双重的属性,因废旧锂离子电池的电解质和电解质溶剂里含有机溶剂,异常是氟、重金属以及其他有害物质,如果处理不当,会对环境和人类造成危害。

据了解,我国废旧锂电池回收基本采用了湿法冶金的方法,常用有机分离、电沉积以及梯级沉淀相关方法回收有价金属,特点为有机、萃取、分离效力高、产品纯度高。

“根据绿色低碳的回收要求,低供溶剂的进出和直白修复也是现在研讨的热点,直行修复可减少能耗80%至90%,同时可减少温室气体排放近75%。”王敏说。

当今,国内研发团队从废旧电芯-中间产品-再加工品的资源化回收全工序进行研究,涵盖自动拆解机械设计、元素浸出与分离提纯、循环再生等方面,构建了闭环再利用体系,从而突破回收技术瓶颈,完成整个动力电池的高效绿色低碳回收。

“鉴于废旧锂电池存量特点,我们先后在青海和河北两地立项了万吨回收产线,其中河北邯郸的2万吨动力锂电池回收项目,当前已经进入了设备安装调试阶段。”王敏说。
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